Lắp thang máy trái phép ở nhà tập thể cũ

Cư dân tại chung cư Hoa Lư tại TP HCM mới đây đã tố ban quản trị lắp thang máy trái quy định, dẫn đến tình trạng hư hỏng, xuống cấp cũng như thấm dột mạnh các căn hộ tại đây.
Chung cư Hoa Lư gồm 7 tầng, trước đây thuộc quyền sở hữu của nhà nước, sau này được đem bán hóa giá cho người dân, hiện vẫn còn 1 số căn chưa bán được thì vẫn thuộc quyền sở hữu của nhà nước. Tuy nhiên thời gian gần đây chung cư đang xuống cấp nghiêm trọng, trước đây tòa nhà cũng có thang máy, sau này thì thang máy được tháo rỡ và đem đi nơi khác, cư dân sinh sống ở đây vẫn phải leo thang bộ hàng ngày, rất may là tòa nhà chỉ có 7 tầng, nên việc di chuyển cũng chỉ vất vả cho 1 số hộ ở tầng trên cao.

Vì chung cư đã rất cũ kỹ, nên khi có người đứng ra mua lại thì cư dân ở tầng 6, 7 đã bán lại toàn bộ số căn ở 2 sàn này. Sau khi mua xuống chủ nhà tầng 6,7 đã tiến hành sửa chữa, cải tạo lại toàn bộ 2 tầng này, và lắp đặt thêm thang máy. Tuy nhiên trong quá trình cải tạo, sửa chữa lại 2 tầng của mình thì chủ nhà này làm ảnh hưởng tới đời sống của cư dân, như quá trình thi công gây ra thấm dột, và việc phá bỏ, xây lại của chủ tầng 6,7 có thể sẽ gây ảnh hưởng tới kết cấu của tòa nhà, gây nguy hiểm cho những người sống ở đây.
Ngoài ra thì ban quản trị cũng làm ngơ cho việc xây dựng này, không chỉ vậy ban quản trị còn làm ngơ trước việc thi công thang máy trái phép của chủ hộ tầng 6,7 này, cư dân tại đây cho rằng thi công thang máy là trái quy định nhất là khi chưa có giấy phép xây dựng.

Hiện cư dân ở đây kiến nghị rất mạnh lên các cấp chính quyền, nhất là vấn đề lắp đặt thang máy cho tòa nhà, bởi đây là loại máy móc cần đảm bảo an toàn khi đưa vào sử dụng. Vì vậy nếu muốn lắp đặt thang máy ở đây thì chủ đầu tư cần nhận được sự đồng thuận của người dân và có giấy phéo xây dựng do cấp chính quyền cấp, cũng như được sự đồng ý của ban quản lý chung cư.

Hiểu biết để sử dụng thang máy an toàn !

Trong một vài năm trở lại đây thang máy phát triển ngày càng mạnh mẻ mặc cho nên kinh tế rơi vào khủng hoảng, đặc biệt là dòng thang máy gia đình tư nhân.
Tuy nhiên ở nước ta hiện nay thang máy phát triên lớn, lắp đặt nhiều nhưng lại thiếu một cơ quan quản lý chính thức nào, đặc biệt là các loại thang máy cũ đã qua sử dụng lâu năm, điều này khiến cho những vụ tai nạn thang máy thương tâm vẫn xãy ra mà không biết lỗi thuộc trách nhiệm của ai, đơn vị nào(?)

Theo trung tâm kiểm đinh an toàn thang máy thì quy định cứ sau 2 năm thang máy phải được kiểm định lại để đảm bảo an toàn, tuy nhiên trên thực tế thì rất ít thang máy được kiểm đinh, kiểm tra đúng định kỳ, vì chẵng có cơ quan nào chịu trách nhiệm kiểm soát loại thang máy đã qua sử dụng này, liệu có phải đấy là nguyên nhân dẫn đến những tai nạn thương tâm mà thang máy gây ra gần đây (?).

Thiết nghĩ những người có thẩm quyền cần thành lập một tổ chức để kiểm tra kiểm soát loại thang máy cũ này thì sẽ an toàn hơn cho người dân trong quá trình sử dụng, vì đây là thiết bị giao thông cần thiết và tối quan trọng ở những ngôi nhà nhiều tầng.

Cõng em lên lầu !

Cô là nhân viên văn phòng, anh làm nghề bốc vác trong thành phố.
Sau ngày tốt nghiệp phổ thông, hai người rẽ theo những quỹ tích khác biệt nhau của tuổi trẻ. Nhưng họ vẫn còn giữ mối tình đầu của nhau. Nhưng chỉ giữ mà thôi.
Ban ngày, cô đi làm, ngồi quán cafe thời thượng với đồng nghiệp; chiều tan sở, cô ăn que kem rẻ tiền anh mua; buổi trưa, cô ăn cơm trong nhà hàng đắt tiền, buổi tối, cô đi ăn với anh trong những quán mì vằn thắn tồi tàn.

Cô nghĩ cuộc sống của mình sao quá lệch pha. Cứ yêu kiểu này mãi, từ ngày đầu tiên tới ngày hôm nay, dường như rồi sẽ báo trước đến một kết cục nào đó.
Mỗi lần đón người yêu, anh thường tiễn cô tới tận cửa thang máy đi lên căn hộ của cô trong chung cư mới, chúc cô buổi tối an lành, rồi vội vàng đi.
Hôm đó cô làm nũng, nói: “Anh cõng em đi!”Anh nhìn thang máy, nó vẫn chạy tốt. Nhưng anh không hỏi lý do, cõng cô, từ tầng một, đi theo cầu thang bộ lên tầng. Cô hỏi anh có mệt không, anh đáp: “Có, mệt hơn vác bao tải hàng!” Cô hơi cảm động vì anh nói thật.
Thế nhưng họ vẫn chia tay nhau. Vì cảm động hay mối tình đầu vẫn không phải là thứ đảm bảo được cho họ.Thành phố chẳng thiếu cửu vạn, anh chia tay cô xong, quyết định về quê. Đôi khi gọi điện thoại lên thành phố, kể cho cô biết, bây giờ anh trồng vườn, kiếm chút tiền. Cô nghe thấy quá xa lạ, quá nhạt nhẽo. Khi đó cô đã có người yêu mới, cũng làm nhân viên văn phòng như cô.
***
Một ngày anh gọi điện từ quê lên, nói anh đã kiếm đủ năm nghìn tệ, số tiền này ở quê có thể cưới được vợ rồi. Cô chợt phát hiện thấy, khi buông máy, mắt mình hơi ướt.
Người yêu mới cũng ngày ngày đón cô tan sở, tiễn cô tới chân thang máy, rất lịch thiệp nói chúc em buổi tối tốt lành.
Có lần cô đòi người yêu cõng lên nhà, chàng đồng ý ngay. Lúc đó thang máy đang ở tầng một, chàng cõng cô lên, xông thẳng vào thang máy, rồi đứng ở đó, vẫn cõng cô trên vai, bấm số tầng cô ở, chàng cười hì hì bởi hiểu ra trò đùa của cô. Thế mà hôm đó, cô đã không làm sao vui được.
Cô gọi điện về quê, gặp người yêu cũ, cô hỏi mối tình đầu của mình: “Số tiền năm nghìn tệ lần trước anh nói ấy, anh đã tiêu chưa?”
Anh ngập ngừng: “Đã tiêu rồi!”
Cô buông máy điện thoại xuống, giây phút ấy bỗng dưng thấy như mình vừa mất đi cả một thế giới.
Mấy hôm sau về đến nhà, dưới chân cầu thang máy, cô thấy người yêu cũ đứng đấy, tay nâng một chiếc nhẫn đắt tiền, nói với cô: “Đây là năm nghìn tệ!”
Cô khóc,  và anh nói “Để anh cõng em lên nhà nhé”.

Thang máy ThyssenKrupp xây tháp thử ở Rottweil.

Hãng thang máy ThyssenKrupp của CHLB Đức đang có kế hoạch xây dựng một tháp thử thang máy ở Rottweil.
Tháp thử thang máy mới của ThyssenKrupp sẽ có chiều cao 244m, tháp thử này sẽ nhằm mục đích cho việc kiểm tra công nghệ thang máy mới, cũng như kiểm tra các loại thang máy cũ trước đó và nó đặc biệt hữu dùng với loại thang máy siêu tốc.

Tháp thử này cũng nhằm mục đích khác đó là phụ vục khách du lịch với một đài quan sát được xây dựng trên đỉnh tháp, khi đứng trên đài quan sát này thì có thể nhìn toàn cảnh thành phố.
Kinh phí cho việc xây dựng thấp thử Rottweil dự kiến vào khoảng 40 triệu euros, khi tháp thử đưa vào sử dụng phía thang máy ThyssenKrupp hứa hẹn sẽ mang đến những chiếc thang máy với công nghệ mới cao hơn, hoạt động an toàn, tiết kiệm điện và là sản phẩm xanh như mong đợi

Sân bay nội bài mở rộng nhà gas

Nhà ga T1 Nội Bài mở rộng hoạt động từ tháng 12 năm 2013, tổng diện tích mở rộng khoảng 25.000 m2 sàn bao gồm có 3 tầng và 1 tầng lửng, với diện tích mở rộng thêm của ga T1 thì hàng năm ở đây phục vụ được khoảng hơn 3 triệu hành khách.
Chi phí cho việc mở rộng nhà ga với mức tổng đầu tư khoản 500 tỷ đồng, được đầu tư bằng nguồn vốn của tổng công ty Cảng hàng Không Việt Nam, đáp ứng được công suất 3 triệu hành khách mỗi năm với 5 cửa đi và 2 cửa đến.

Nhà ga T1 được mở rộng được ký hiệu là sảnh E, kết nối với sảnh A của nhà ga T1, được khai thác thông qua 1 hành lang kín, tạo ra công năng sử dụng hài hòa và tương đồng giữa 1 ctrinh thành 1 khối thống nhất.
Tại sảnh E được trang bị tới 38 quầy thủ tục hàng không và 1 quầy quá khổ, 4 đảo hành lý đi và đến, 2 thang máy phục vụ chi việc di chuyển đi lại.
Nhà ga T1 đã được đưa vào sử dụng từ năm 2001, với công năng phục vụ 6 triệu khách mỗi năm, nhưng do lượng khách hàng ngày càng đông nên cảng hàng không quyết định mở rộng thêm sảnh E với công năng phục vụ khoảng 3 triệu khách mỗi năm để đáp ứng đủ cho nhu cầu hàng không có hành  khách.

Hiện nay việc mở rộng nhà ga T1 nhằm mục đáp ứng nhu cầu của hành khách, nhanh chóng giảm tải được sự quá tải của nhà ga T1 khi chưa mở rộng, hiện sảnh E mới mở rộng được đưa vào hoạt động rất tốt, đảm bảo tối đa cho lượng hành khách mỗi năm của cảng hàng không.

Cần kiểm định gắt gao với thang máy sử dụng lâu năm

Để giảm bớt những tai nạn do thang máy gây ra thì biện pháp tốt nhất là các cơ quan ban ngành nên kiểm soát, quản lý được những thang máy hoạt động trên địa bàn, và nhất là với những thang máy cũ đã hoạt động lâu năm.
Mới đây nhà nước ban hành quy định tại thông tư 07/2014/TT-BLĐTBXH ban hành 27 quy trình kiểm định kỹ thuật an toàn đối với máy, thiết bị có yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn lao động thuộc trách nhiệm quản lý của Bộ Lao Động Thương Binh và Xã Hội. Thông tư này sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 1/5/2014.

Trong Thông tư này cũng quy định thì đối với thang máy điện hạn kiểm định là 4 năm/lần, đối với thang máy đã sử dụng trên 20 năm thì thời hạn kiểm định là 1 năm/lần. Ngoài ra thì đơn vị sản xuất chế tạo nếu đưa ra quy định ngắn hơn về hạn kiểm định này thì đơn vị sử dụng phải tuân theo quy định của đơn vị sản xuất, cung cấp.
Bên cạnh đó việc kiểm định phải được chuẩn bị kỹ càng để những yếu tố bên ngoài không gây ảnh hưởng đến kết quả kiểm định, các yếu tố an toàn vệ sinh lao động và vận hành máy móc phải luôn được đảm bảo.
Sau khi kiểm định thì cơ sở tổ chức kiểm định phải cấp chứng nhận kết quả kiểm định, khi kết quả kiểm định đạt yêu cầu thì thang máy được cấp phép hoạt động.

Sau khi thông tư chính thức có hiệu lực thì các cơ quan, ban ngành, đơn vị, cá nhân sử dụng tuân thủ đúng theo thông tư, có như vậy mới đảm bảo được sự an toàn cho người sử dụng thang máy, nhất là với những thang máy đã hoạt động lâu năm.

Thang máy Hitachi cung cấp, lắp đặt thang máy cho dự án DUO

Công trình lớn đang xây dựng tại Singapore có tên DUO, đây là tổ hợp bao gồm khu chung cư 49 tầng, khách sạn 5 sao 39 tầng và một chuổi nhà hàng, khu mua sắm… dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng trong năm 2017.

Theo thông tin ban đầu thì thang máy Hitachi của Nhật Bản là nhà cung cấp, lắp đặt, bảo trì thang máy ở dự án DUO, hợp đồng ký kết giữa hai bên bao gồm 39 cầu thang máy và 10 bộ cầu thang máy, tất cả đều là những chiếc thang máy có Model mới nhất của hãng thang máy Hitachi, được biết trong số 39 cầu thang máy thì sẽ có 4 chiếc thang máy tốc độc cao 7m/s và có trọng tải 1600kg nhằm phục vụ cho lượng lớn hành khách đi lại khi dự án này vào hoạt động, ngoài ra trong số đó có 6 chiếc thang máy được trang bị hệ thống Hitachi's Destination Floor Reservation, đây là công nghệ mới chỉ mới được Hitachi áp dụng trọng thời gian gần đây ở các dự án lớn.

Thang máy Hitachi Châu Á nhà cung cấp thang máy tại DUO là đơn vị dày dặn kinh nghiệm trong lĩnh vực thang máy và thang cuốn, họ được thành lập từ năm 1972 tại Singapore, hiện tại lượng nhân viên làm việc tại Hitachi Elevator Asia Pte Ltd lên tới hơn 400 nhân viên và họ là 1 thành viện của  Hitachi Nhật Bản.

Thang máy có thể báo động đất

Trên thị trường  hiện nay có nhiều loại thang máy, từ thang máy siêu tốc độ, thang máy rộng nhất, thang máy hiện đại nhất, thang máy ngoài trời… của tất cả các hãng thang máy. Nhưng một loại thang máy hiện được cho là nhận được sự mong đợi nhất của thị trường hiện nay là thang máy cảnh báo động đất, đây là loại thang máy nhận được nhiều sự mong chờ, nhất là ở một số nước thường xảy ra động đất.
Chiếc thang máy thế hệ mới này được sản xuất bởi hãng thang máy Toshiba, chiếc thang máy sẽ cảnh báo về tình trạng động đất kể cả lúc đang hoạt động cũng như lúc dừng hoạt động.

Là loại thang máy tiết kiệm năng lượng, nhất là ở những tòa nhà cao tầng. sự đặc biệt cho loại thang máy này chính là ở bộ điều khiển và đặc biệt là đèn trần led. Hiện bộ điều khiển này được lắp đặt bên trong thang máy sẽ làm nhiệm vụ điều khiển sự hoạt động của chiếc thang và cảnh báo về hệ thông động đất cho mọi người kể cả lúc thang máy đang hoạt động.
Ngoài tính năng đặc biệt là cảnh báo động đất thì chiếc thang máy còn có hệ thống cảm biến an toàn tuyệt đối trong quá trình sử dụng.

Bo vi xử lý thang máy Lisa Schneider

Thang máy là thiết bị hiện đại và thiết bị dành cho nó cũng được phát triển không ngừng. Riêng với hệ điều khiển tín hiệu chuyên dụng cho thang máy hiện tại trên thị trường đang rất thông dụng với 2 loại, khách hàng có thể lựa chọn hoăc  PLC hoặc bo vi xử lý.
Tùy thuộc vào tính năng cũng như chiều cao của thang máy họ muốn lắp. Thường thì khách hàng có thể dùng PLC của hãng thang máy Mitsubishi được nhập khẩu từ Nhật Bản hoặc vi xử lý Schneider nhập khẩu từ Đức. Trong bài viết này chúng tôi sẽ đi sâu giới thiệu về bo vi xử lý Schneider.

Bo vi xử  lý Schneider chuyên dụng cho thang máy có tên đầy đủ là Lisa Schneider, được sản xuất bởi Schneider Steuerungstechnik GMBH tại CHLB Đức, Schneider Steuerungstechnik GMBH cũng là một đơn vị uy tín với 14 năm kinh nghiệm sản xuất điều khiển và phụ kiện chuyên dụng cho nghành thang máy.
Ưu điểm nỗi bật của bo Lisa Schneider là được cấu tạo đơn giản với 2 bo điều khiển nhỏ cấu tạo nên, chính vì vậy khi lắp đặt thang máy với bo Lisa Schneider thì việc lắp đặt hết sức đơn giản. Hơn nữa với thang máy được sử dụng loại bo vi xử lý này có thể kết nối điều khiển và giám sát từ xa qua mạng máy thính hay tích hợp với hệ thống quản lý tòa nhà thông minh BMS.

Một số thông số kỹ thuật tiêu chuẩn của bo vi xử lý Lisa Schneider:
 - CPU Vi điều khiển 32 bit (SCC68070CCA84 PHILIPS)
- Bộ nhớ chương trình EPROM: 52kb
- Bộ nhớ RAM: 64 kb
- Bộ nhớ tham số cài đặt EEPROM: 1kb
- Nguồn cung cấp: 24 VDC / 15 V
- Số tầng điều khiển: 48 tầng
- Tốc độ tối đa: 3.5 m/s
- Kết nối nhóm tối đa: 08 thang
- Điều kiện môi trường: -10ºC → 50ºC
- Có khả năng tương thích với nhiều loại biến tần khác nhau như Mitsubishi, Fuji, Emerson,...
- Kích thước: 290 x 240 mm
- Bo mạch điều khiển chính: LiSA 10-10
 Nếu khách hàng có như cầu sử dụng thang máy muốn biết thêm về tính năng, cũng như khi nào dùng bo vi xử lý, khi nào dùng PLC xin vui lòng gọi theo số: 09.78910.666

Cháy cao ốc siêu hiện đại

Một cao ốc hiện đại cao 41 tầng tại thành phố New York đã bùng cháy, đám cháy bùng lên rất nhanh, khói đen lan tỏa khắp nơi, cư dân nhốn nháo tìm đường thoát thân, trong quá trình thoát thân 1 người không may mắn đã bị thương nặng và thiệt mạng khi đang được cấp cứu tại bệnh viện.
Theo một số nhân chứng tại tòa nhà cho biết, lửa bùng phát tại tầng 20 của tòa cao ốc, đám cháy được phát hiện lúc 11h sáng, mặc dù lực lượng cứu hỏa đã cố gắng hết sức nhưng đến 13h chiều đám cháy mới được khống chế.

Nạn nhân thiệt mạng trong vụ cháy là 1 nam thanh niên 27 tuổi, cư dân của tầng thứ 32 tòa nhà. Được biết gia đình nạn nhân mới mua 1 căn hộ tại tòa nhà, họ chuyển về đây sinh sống khoản cuối năm 2012. Theo vợ nạn nhân cho biết thì khi đám cháy bùng lên, khói mù mịt, 2 vợ chồng rời bỏ căn hộ để chạy vào cầu thang tìm lối thoát hiểm. Thật không may cho họ khi cả 3 chiếc thang máy trong tòa nhà đều ngưng hoạt động do sở cảnh sát New York cho ngừng hoạt động vì các lý do an toàn.
Theo một số người dân cho biết thì hiện họ hầu như chưa được ban quản lý tòa nhà chỉ dẫn cách phản ứng với việc cho cư dân trong tòa nhà, vì vậy khi có hỏa hoạn xảy ra thì tòa nhà trở nên náo loạn, mọi người nhốn nháo tìm đường thoát thân khiến cảnh tưởng càng bức bí và náo loạn.
Tuy lực lượng cứu hỏa có mặt kịp thời, các nhân viên cứu hỏa được huy động tới 150 người nhưng họ cũng phải vật lộn với hỏa thần suốt 2h đồng hồ mới khống chế được đám cháy.
Đây là bài học cho những tòa nhà chung cư cao tầng, tất cả mọi người nên ý thức hết sức với ngọn lửa, hơn nữa cũng là bài học cho ban quản lý các tòa nhà, nếu họ có những hướng dẫn cụ thể cách thoát hiểm cho người dân khi có hỏa hoạn xảy ra thì sự việc đáng tiếc sẽ không đến.