Chung cư 17 tầng bị “cắt” thang máy.

Các hộ dân cho rằng chủ đầu tư cố ý gây khó, tạo áp lực để ép họ đóng phí bảo trì.

Hơn 1.000 người dân ở chung cư 584 Phú Thọ Hòa (quận Tân Phú, TP.HCM) bức xúc khi nhiều thang máy ở đây đồng loạt ngưng hoạt động một cách bất thường. Chiều 23-12, giữa đại diện hơn 360 căn hộ và chủ đầu tư, Công ty Cổ phần Đầu tư Xây dựng và Khai thác Công trình Giao thông 584 đã có cuộc tranh luận gay gắt nhưng kết quả đạt được cũng không đáng kể.

Leo bộ 17 tầng lầu

Chung cư 584 cao 17 tầng, được chia làm bốn block với trên 360 căn hộ. Mỗi block có hai thang máy phục vụ cho việc đi lại của cả ngàn người. Tuy nhiên, gần đây bà Nga ở căn hộ A3.1 cho biết nhiều thang máy hư một cách bất thường, ảnh hưởng lớn đến sinh hoạt hằng ngày của người dân. Cá biệt, thang máy lô A đã ngưng hoạt động suốt hai tháng qua.

Các thang máy còn hoạt động thường xuyên gặp cảnh “kẹt thang” nặng. “Mỗi lần đi thang máy, tôi phải chờ 10 phút. Sáng 10 phút, chiều 10 phút, cả nhà tôi mất đứt 80 phút cho việc chờ thang máy” - bà Nga phản ánh.

Nhà hàng tiệc cưới này được “hô biến” từ nhà sinh hoạt cộng đồng, lại gây khói bụi và ồn ào cho cư dân. Ảnh: MP

Tại buổi trao đổi, nhiều cư dân “tố” việc chủ đầu tư cố ý không vận hành thang máy có thể gây ra hệ lụy lớn. “Mỗi ngày, hàng trăm người phải cuốc bộ lên xuống mười mấy tầng lầu làm trễ giờ học, muộn giờ làm. Nếu chẳng may có trường hợp cấp cứu sẽ không kịp xoay sở, có thể gây hậu quả nghiêm trọng” - ông Nguyễn Mạnh C. ở căn hộ A2.2 phản ứng gay gắt.

Gây khó để ép đóng phí?

Trước phản ứng của người dân, UBND phường Phú Thọ Hòa đã đến ghi nhận thực tế và đề nghị ban quản lý (BQL) chung cư (thuộc Công ty 584) sớm khắc phục nhưng đến nay tình trạng vẫn không thay đổi.

Chủ đầu tư đưa ra giải pháp bằng việc đề nghị các hộ dân… đóng phí bảo trì. Ông Trần Nam Kha, Phó Tổng Giám đốc Công ty 584, thuyết phục người dân rằng đơn vị đang gặp khó khăn, nguồn thu từ phí quản lý chung cư (trên 130 triệu đồng/tháng) không đủ trang trải. Mặc khác, trước đây khi bán căn hộ, Công ty 584 chưa tính phí bảo trì (2% tổng giá trị căn hộ - NV) nên bây giờ đề nghị người dân nộp. “Chung cư đã hết hạn bảo hành, chúng tôi phải thu phí bảo trì mới có tiền sửa chữa” - ông Kha giải thích.

Trước đó một bảo vệ của chung cư đã để lộ thông tin BQL yêu cầu “cắt” bớt một thang máy nhằm tạo áp lực, buộc người dân nhanh chóng đóng khoản phí trên.

Không có chức năng nhưng vẫn đòi thu

Về nghĩa vụ đóng phí 2% mà ông Kha cố nhắc đi nhắc lại, cư dân viện dẫn Quyết định 08/2008, Thông tư 37/2009 của Bộ Xây dựng và khẳng định: Nhóm việc quản lý và vận hành nhà chung cư bao gồm đảm bảo thang máy (cùng với máy bơm nước, máy phát điện dự phòng, các dịch vụ bảo vệ, vệ sinh…) được duy trì hoạt động. Do vậy, khoản phí dịch vụ quản lý họ đóng hằng tháng phải được phân bổ cho các đầu việc này chứ không phải dùng từ phí bảo trì.

Một giảng viên ĐH Luật TP.HCM cư ngụ tại chung cư cho biết: “Theo quy định, phí bảo trì sẽ do ban quản trị chung cư do cư dân bầu ra, quản lý và sử dụng vào việc bảo trì phần sở hữu chung của chung cư. Đó là chưa kể trong nhiều trường hợp, nghĩa vụ nộp phí phải do chủ đầu tư thực hiện”.

Luật sư Nguyễn Hoàng Linh, Đoàn Luật sư Tiền Giang, khẳng định: “Chung cư duy trì BQL thuộc chủ đầu tư trong thời gian dài mà không tạo điều kiện để cư dân bầu ra ban quản trị là trái các quy định pháp luật. Hơn nữa, hầu hết các căn hộ này đều bán sau 1-7-2006 (thời điểm Luật Nhà ở có hiệu lực), các chủ hộ đã thực hiện đầy đủ nghĩa vụ đóng 2% phí bảo trì, được tính trong giá nhà trước đó”. Như vậy, việc BQL viện dẫn khó khăn để yêu cầu người dân đóng phí là không thỏa đáng.

Đuối lý, ông Kha cam kết sẽ “sửa thang máy ngay ngày hôm sau”. Thế nhưng qua tìm hiểu của PV, đến hôm nay thang máy tại lô A vẫn chưa được “đụng” đến. Được biết, tại chung cư này còn tồn tại một loạt mâu thuẫn khác giữa chủ đầu tư với cư dân, mặc dù chính quyền đã can thiệp nhưng BQL vẫn chưa khắc phục.

Tùy ý “xử lý” phần sở hữu chung Luật Nhà ở quy định nơi giữ xe hai bánh là phần diện tích chung nhưng Công ty 584 lại coi đây là phần riêng và không đưa nguồn thu từ đây vào nguồn chi chung. Dù Quyết định 08/2008 của Bộ Xây dựng nghiêm cấm nhưng BQL vẫn tùy nghi cắt xén phần diện tích chung ở tầng trệt và tầng một cho thuê đậu xe taxi, mở nhà hàng tiệc cưới, khu thương mại, văn phòng, gây ô nhiễm tiếng ồn, khói bụi, mùi hôi. BQL còn tự ý cơi nới, xây dựng trái phép, chiếm dụng không gian chung ở tầng hầm, xây thêm khối văn phòng ở tầng một, “bổ sung” so với thiết kế khu nhà penhouse trên sân thượng. Sở Xây dựng đã lập biên bản xử lý nhưng đến nay những phần vi phạm này vẫn chưa bị tháo dỡ.

Theo: phapluattp.vn

Trường CĐ Công nghệ - ĐH Đà Nẵng khánh thành Thang máy phục vụ đào tạo.

Hôm nay 22/12, Trường Cao đẳng (CĐ) Công nghệ - Đại học (ĐH) Đà Nẵng đã làm Lễ khánh thành và đưa vào sử dụng thang máy công nghệ hiện đại – quà tặng của FUJITEC và ME (2 doanh nghiệp Nhật bản). Tổng giá trị món quà hết sức đặc biệt này ước tính khoảng 37.000 đôla Mỹ ( trong đó 22.000 USD là giá trị xuất xưởng của thang máy, cộng thêm chi phí vận chuyển, lắp đặt).

“Thang máy này đã trở thành biểu tượng thành công trong hợp tác giữa trường CĐ Công nghệ, ĐH Đà Nẵng và 2 Công ty M.E, Fujitec (Nhật bản). Thang máy là học cụ đặc biệt, phục vụ trực tiếp và đắc lực cho các lớp giảng dạy và khóa huấn luyện về kỹ thuật thang máy cho Học sinh - Sinh viên (HSSV) các ngành Cơ Điện tử, Điện tự động hoá, Cơ khí xây dựng – Tiến sĩ Võ Như Tiến, Hiệu trưởng nhà trường cho biết.

 

Các đại biểu danh dự cắt băng khánh thành thang máy phục vụ đào tạo - huấn luyện kỹ năng. -Ảnh: T.Ngọc

Để sẵn sàng đón nhận và sớm đưa quà tặng của FUJITEC và ME vào khai thác, sử dụng đúng mục đích, hiệu quả, đúng kế hoạch; trường CĐ Công nghệ, ĐH Đà Nẵng đã tích cực chuẩn bị từ địa điểm đến vốn đối ứng cũng như chọn lựa nhà thầu có năng lực để việc lắp đặt được phần bao che thang máy đạt tính thẩm mỹ cao nhất. Trong điều kiện khó khăn tài chính, nhưng nhà trường đã chi phối gần 300 triệu phục vụ cho công tác xây dựng, bao che bằng kính cường lực khung thép và hoàn thiện công trình thang máy. Bên cạnh đó, quá trình lắp dựng và vận hành kỹ thuật, chỉnh sửa hoàn thiện, các cán bộ - nhân viên nhà trường đã cùng các kỹ sư Nhật hứng chịu ảnh hưởng 2 cơn bão và điều kiện thời tiết khắc nghiệt của một năm thiên tai đổ dồn cho miền Trung.

Được biết, trong khuôn khổ hợp tác dự án “Tầm nhìn tương lai” (ký kết ngày 6/3/2012) giữa trường CĐ Công nghệ, ĐH Đà Nẵng và Công ty M.E. Trong 2 năm qua, Công ty M.E đã phối hợp cùng nhà trường đào tạo 2 khoá Kỹ thuật thang máy và đã có 24 HSSV tốt nghiệp. Khoá đầu tiên khai giảng vào đầu tháng 7/2012 và khoá thứ 2 khai giảng vào tháng 7/2013. Đây là các khoá học chuyển giao “Công nghệ về thang máy” và các công nghệ có liên quan đến các đơn vị ở Việt Nam nói chung và trường CĐ Công nghệ nói riêng.

 

Đại diện lãnh đạo Công ty M.E và Công ty Fujitec trao chìa khóa (tượng trưng theo nghi thức thông lệ)

đến PGS.TS Trần Văn Nam và TS Võ Như Tiến. -Ảnh: T.Ngọc

Dự án “Tầm nhìn tương lai” giữa trường CĐ Công nghệ, ĐH Đà Nẵng và Công ty M.E đã hướng đến yêu cầu hình thành và phát triển nguồn nhân lực có kỹ năng và chuyên môn thích hợp, phục vụ cho sự nghiệp công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nước một cách rõ nét - Tiến sĩ Võ Như Tiến nhấn mạnh thêm.

Mặt khác, khoá học đã góp phần cung cấp kiến thức cập nhật cho các kỹ sư trẻ của nhà trường đáp ứng nhu cầu hợp tác và trao đổi nguồn lực giữa hai đơn vị. Và thông qua các khoá đào tạo này Công ty M.E đã chọn 4 HSSV có thành tích học tập xuất sắc đưa đi đào tạo chuyên sâu và sau đó làm việc ngay tại Nhật Bản. Sự kiện này đã tạo ra động lực lớn cho các thế hệ HSSV của trường.

Và từ thành công tốt đẹp của chương trình đào tạo kỹ thuật thang máy khóa đầu tiên, Công ty M.E đã tích cực giới thiệu để đến tháng 4/2013, Công ty Fujitec chính thức nhận lời viện trợ cho trường CĐ Công nghệ, ĐH Đà Nẵng một thang máy mới nhằm phục vụ cho công tác giảng dạy tại trường. Chưa dừng lại ở đó, Công ty M.E đã tiếp tục cử kỹ sư và cán bộ kỹ thuật đến Đà Nẵng trực tiếp lắp đặt và hiệu chỉnh kỹ thuật của thang máy.

Theo Tiến sĩ Võ Như Tiến, đây là một thành quả rất cụ thể của mối hợp tác chân tình và đầy hiệu quả giữa nhà trường và doanh nghiệp nước ngoài. Qua đây có thể thấy rằng thông qua một đối tác trực tiếp của mình, nhà trường có thể tiếp nhận hỗ trợ từ đối tác thứ III. Và đây là một hình mẫu, phương thức hợp tác mới đã mang lại “quả ngọt đầu mùa”.

 

Các đại biểu tham quan và đi thang máy. -Ảnh: T.Ngọc

PGS.TS Trần Văn Nam – Giám đốc ĐH Đà Nẵng cũng đồng tình với nhìn nhận này và khẳng định thêm: Đây là chương trình hợp tác hết sức cụ thể và thật sự là một điển hình giữa một doanh nghiệp Nhật Bản với một cơ sở đào tạo Việt Nam. Thành công của thỏa thuận hợp tác này có tác dụng và ý nghĩa rất to lớn. Đó là hỗ trợ trường CĐ Công nghệ, hỗ trợ cả ĐH Đà Nẵng có thêm điều kiện về trang thiết bị đào tạo để nâng cao chất lượng đào tạo; hướng đến mục tiêu đào tạo các chuyên gia, cán bộ kỹ thuật có tay nghề cao, kỹ năng thành thạo; sẵn sàng hòa nhập và làm việc tốt trong môi trường lao động đầy cạnh tranh của bối cảnh hội nhập quốc tế. Nhất là đáp ứng những đòi hỏi ngày một khắt khe hơn của thị trường lao động do sự tiến bộ không ngừng của công nghệ sản xuất đặt ra.

“Trường CĐ Công nghệ cần tổ chức khai thác triệt để và hiệu quả hệ thống thang máy trong việc phục vụ cho đào tạo ở các ngành nghề có liên quan như Điện, Điện tử, Cơ điện tử, Cơ khí,... phối hợp cùng phía Nhật thực hiện tốt việc bảo trì bảo dưỡng cho thang máy để thiết bị này luôn sẵn sàng phục vụ cho việc dạy và học trong điều kiện tốt nhất” - PGS.TS Trần Văn Nam đề nghị.

Trong khuôn khổ Dự án “Tầm nhìn tương lai” giữa trường CĐ Công nghệ, ĐH Đà Nẵng và Công ty M.E; kỹ sư Kazunori Fujiwara đã sang Đà Nẵng và trực tiếp giảng dạy, huấn luyện. Tiếp đó, các các kỹ sư Kazuhito Watanabe và Satoshi Tatara lại sang Đà Nẵng trực tiếp tham gia vào việc lắp đặt và (cũng là bước hướng dẫn thực hành nóng công tác lắp đặt) hệ thống thang máy để tặng lại cho một trường CĐ tại Việt Nam sử dụng vào mục đích đào tạo và nghiên cứu.

 

Các đại biểu tham quan (mặt sau) của hệ thống thang máy

Đây là thời khắc tôi mãn nguyện nhất và tôi muốn gửi lời cảm ơn chân tình đến những người bạn Nhật, các Tổng lãnh sự quán Việt Nam tại Osaka, Nhật Bản là các ông Lê Đức Lương, Lê Quốc Thịnh, cảm ơn các bạn Việt Nam có mặt ngày hôm nay đã giúp tôi hoàn thành một tâm nguyện – ông Masahito Miyazaki - Tổng Giám đốc M.E Inc bộc bạch.

Việc hỗ trợ Việt Nam nói chung, mà cụ thể là hỗ trợ đào tạo cho Trường CĐ Công nghệ, ĐH Đà Nẵng hoàn toàn xuất phát từ ý nguyện và cá nhân và tôi đã lặng thầm làm công việc này trong nhiều năm qua. Hẳn nhiên tôi đã gặp không ít khó khăn. Tuy nhiên, động lực giúp tôi phải hoàn thành, đó là khi tôi phát hiện Việt Nam các bạn đang gặp khó khăn trong đào tạo về kỹ thuật thang máy. Những tập giáo trình về đại cương cho đến lắp đặt, bảo dưỡng, bảo trì thang máy các bạn đang sử dụng (mà tôi có cơ hội tiếp cận), đều có rất nhiều thiếu sót về kiến thức chuyên môn lẫn kỹ năng.

 

Ông Masahito Miyazaki - Tổng Giám đốc M.E Inc. -Ảnh: T.Ngọc

Và tôi quyết định sẽ âm thầm giúp Việt Nam nâng cao khả năng đào tạo nguồn lực trong lĩnh vực này. Tôi rất khó quên những kỷ niệm về chiếc thang máy này, nhất là nó đã được các kỹ sư của chúng tôi cùng các kỹ sư và kỹ thuật viên Việt Nam lắp đặt trong điều kiện trong vòng 1 tháng, có đến 2 cơn bão uy hiếp thành phố này!.

 

PGS.TS Trần Văn Nam và Tiến sĩ Võ Như Tiến tặng hoa và quà đến đại diện Lãnh đạo Công ty M.Evà Fujitec

Xúc tiến đầu tư không chỉ có gọi vốn!
Một “nhân vật” nhận được rất nhiều lời cảm ơn chân thành trong buổi Lễ là ông Lâm Quang Minh, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến Đầu tư của TP Đà Nẵng. Người đã nhiệt tình giúp đỡ cho ĐH Đà Nẵng, cho trường CĐ Công nghệ trong chương trình hợp tác nói trên. Và theo ghi nhận từ cả 2 phía, chính ông Lâm Quang Minh là người đóng vai trò đầu mối liên kết Công ty M.E của Nhật Bản với Trường CĐ Công nghệ và ĐH Đà Nẵng.

“Tôi cho rằng, công tác xúc tiến đầu tư không đơn thuần là lo gọi vốn đầu tư về cho thành phố chúng ta càng nhiều, càng tốt là xong chuyện. Đó mới là một vế của vấn đề, của trách nhiệm mà một cơ quan xúc tiến phải triển khai. Tôi cho rằng xúc tiến đầu tư về nguồn lực mới đầu tư bền vững cho tương lai. Nguồn nhân lực có chuyên môn sâu, kỹ năng hành nghề vững vàng chính là nền tảng bền vững cho phát triển. Chính vì vậy, với dự án này, chúng tôi đã dồn rất nhiều tâm huyết và quyết tâm để thực hiện. Giờ đây có thể nói, thành phố chúng ta lại có thêm một mô hình, cách làm mới trong hợp tác quốc tế, hợp tác với doanh nghiệp để bồi dưỡng, nâng cao chất lượng đào tạo nguồn nhân lực” - ông Lâm Quang Minh chia sẻ.

 

Ông Lâm Quang Minh (người đứng thứ tư từ bên phải ảnh sang) và các đại biểu chụp ảnh lưu niệm

Ông Lâm Quang Minh cũng cho biết, năm 2013, Việt Nam và Nhật Bản long trọng tổ chức nhiều hoạt động kỷ niệm 40 năm ngày thiết lập quan hệ và cũng là năm hợp tác Việt Nam - Nhật Bản được nâng lên tầm chiến lược. Đối với thành phố Đà Nẵng, đến nay trong tổng số 279 dự án đầu tư nước ngoài đã có gần 80 dự án của các doanh nghiệp Nhật bản và các dự án này đều hoạt động rất có hiệu quả. Đặc biệt, dự án lắp ráp Ôtô của hãng Nissan tuy mới đi vào hoạt động đã thành công ngoài mong đợi. Năm 2013, dự án này đã đóng góp 1,5 triệu đôla (tiền thuế) cho ngân sách thành phố. Và trở lại với câu chuyện “chiếc thang máy đặc biệt” mà hôm nay chúng ta khánh thành, Công ty Fujitec – Nhật bản cũng đã và đang sẵn sàng cho việc xây dựng một Nhà máy sản xuất thang máy ngay tại Đà Nẵng, tiếp theo sau những đầu tư hỗ trợ về đào tạo nguồn nhân lực cho thành phố. Đây là những tin vui, tin tốt lành cho triển vọng hợp tác Việt - Nhật và Đà Nẵng - các doanh nghiệp Nhật.

Trần Ngọc thực hiện

Theo ictdanang.vn

Đại học Đà Nẵng - www.udn.vn

Một số lưu ý khi có hoảng hoạn ở nhà cao tầng

Nhất là dân cư ở các thành phố lớn nên chú ý nhiều hơn tới các điểm này, bởi đặc thù của nhà cửa ở đây là san sát, vì vậy khi xảy ra cháy nổ sẽ rất nguy hiểm cho những nhà xung quanh.
Một số những chú ý mà mọi người nên tham khảo để đề phòng trường hợp có hỏa hoạn xảy ra.
1.Đầu tiên là việc tránh sử dụng thang máy khi có hỏa hoạn, nhất là đối với những người ở trung cư cao tầng, khi có hỏa hoạn thường rất sợ hãi vì ở tầng quá cao nên theo thói quen sẽ thường di chuyển bằng thang máy. Di chuyển bằng thang máy khi có hỏa hoạn là điều cấm đầu tiên.

 2.Chỉ giúp đỡ những người xung quanh khi mình có sức khỏe, tránh trường hợp sức khỏe kém sẽ làm ảnh hưởng tới mình và những người khác.
3.Khi dọn về sống tại khu nhà nào hoặc làm việc ở khi nhà nào thì nên chú ý tới các cửa thoát hiểm của căn nhà đó.
4.Khi thoát ra ngoài lúc có hỏa hoạn phải chú ý làm theo hướng dẫn của người chỉ huy hoặc đội cứu hỏa.
5.Nếu quá trình thoát hiểm mà bị lửa bén vào quần áo thì tốt nhất nên bịt mặt lại và lăn qua lăn lại nhiều vòng, đây là  cách nhanh nhất để dập lửa.
6.Khi phát hiện có đám cháy bù

Bị phạt gần 300 triệu đồng vì "tè bậy" trong thang máy

Một tòa án Nhật Bản phạt một người đàn ông 1,3 triệu Yên (13.000 USD)  vì hành vi đi tiểu trong thang máy của Công ty đường sắt Kyushu 6 tháng liền trong năm 2012.

Người đàn ông bị phạt đến từ Higashi. Theo cáo buộc tòa án, ông này đã đi tiểu vào thang máy ở nhà ga Chihaya trong 6 tháng liền (từ tháng 2 đến tháng 8 năm 2012).

Nhà ga Kyushu

Các nguyên đơn cho rằng, việc đi tiểu hàng ngày của bị đơn dẫn đến ăn mòn các bộ phận của thang máy, buộc các nhà điều hành phải thay thế các chi tiết sớm hơn định kỳ.
Thẩm phán Ryosuke Takahashi sau đó đã ra phán quyết, buộc bị đơn bồi thường thiệt hại cho Công ty quản lý đường sắt Kyushu, vì đã mất gần 1,21 triệu Yên (12,000 USD, tương đương hơn 270 triệu đồng) để thay thế các bộ phận bị hư hỏng của thang máy cũng như cửa và sàn nhà.
Hồ sơ vụ kiện cho biết, hàng ngày bị đơn thường đi qua các trạm xe lửa và khi đi thang máy để đến các cửa vé, ông ta đã đi tiểu trong đó.
Bị đơn không đồng ý mức phạt 1,3 triệu Yên vì các bộ phận hư hỏng có thể do thời gian và được tái sử dụng.Tuy nhiên, thẩm phán Takahashi đã bác bỏ lời bào chữa của bị đơn và cho biết "toàn bộ các chi tiết cần thiết thay thế và không thể tái sử dụng."

Quy định sử dụng thang máy

Thang máy là thiết bị máy móc cần được đảm bảo an toàn cho người sử dụng, chính vì vậy người sử dụng cần phải tuân thủ theo đúng những nguyên tắc mà nhà sản xuất đưa ra.
1.Không chở quá số lượng người, hoặc hàng hóa đã được quy định về tải trọng trong cabin thang.
2.Không dùng tay hoặc vật gì để giữ chặn cabin quá 20 giây. Trong trường hợp vận chuyển hàng hóa thì cần có người vận hành thang máy giữ cửa cho sử dụng.

3.Không được phép sử dụng chuông báo khẩn cấp khi đang sử dụng và thang máy đang hoạt động bình thường.
4.Không vận chuyển các loại hàng hóa như cát, đá, sỏi rời bằng thang máy, không dùng thang máy để trở các chất dễ gây cháy nổ, như ga, xăng, dầu…
5.Không nhảy, lắc, dung, nô đùa khi đang sử dụng thang máy, kể cả lúc 1 mình hoặc lúc đông người.
6.Trường hợp thang máy có sự cố thì cần bình tĩnh bấm chuông gọi người trợ giúp, không tự động cậy cửa thang máy để thoát ra ngoài.
7.Cấm người say rượu. Người thần kinh không bình thường vào sử dụng thang máy, cấm trẻ nhỏ tự ý dùng thang máy 1 mình.
Để đảm bảo an toàn khi sử dụng thang máy thì người dùng cần tuân thủ theo những quy định về an toàn thang máy cho người sử dụng.

Công nghệ mới của KONE được lắp đặt tại Marina Bay Sands

Cáp dẫn thang máy siêu nhẹ và siêu bền UltraRope của Tập đoàn KONE được chọn lắp tại khu nghỉ dưỡng phức hợp sang trọng 5 sao Marina Bay Sands, Singapore.

KONE là tập đoàn dẫn đầu về cải tiến công nghệ trong ngành thang máy và thang cuốn. Tập đoàn thông báo về gói lắp đặt dòng công nghệ mới - Cáp dẫn thang máy siêu nhẹ và siêu bền UltraRope cho khách hàng đầu tiên là khu nghỉ dưỡng phức hợp sang trọng 5 sao Marina Bay Sands tại Singapore. Dòng cáp dẫn thang máy mới này đã được lắp đặt cho các thang máy chở khách đi từ tầng trệt đến tầng 34 - 57, đạt 195 mét, tại tòa tháp thứ 3 của khu khách sạn.

Khu nghỉ dưỡng phức hợp sang trọng 5 sao Marina Bay Sands (Singapore) đang sử dụng 146 thang máy, 6 thang cuốn KONE và nâng cấp cáp thép dẫn thang máy Kone UltraRope cho một trong những thang máy của đại công trình này.

Với ba tòa tháp khách sạn ấn tượng và công viên Sands Sky nối kết ở bên trên, khu nghỉ dưỡng Marina Bay Sands đã được khai trương từ năm 2010. Đại công trình này sử dụng 146 thang máy và 6 thang cuốn thương hiệu KONE. Đồng thời, Thang máy KONE cũng là đơn vị bảo trì hệ thống thang máy, thang cuốn tại đây. Với việc nâng cấp cáp thép dẫn thang máy UltraRope cho một trong những thang máy của tòa nhà, khu nghỉ dưỡng này đã cam kết xa hơn với KONE về việc sử dụng năng lượng hiệu quả và lưu chuyển dòng người êm ái hơn.
Được cấu tạo từ một lõi sợi cacbon và một lớp phủ độc đáo có tính ma sát đặc biệt cao, UltraRope đã loại bỏ những nhược điểm của dây thép thông thường. Sợi cáp siêu nhẹ này khiến việc tiêu thụ năng lượng trong các tòa nhà cao tầng như Marina Bay Sands có thể giảm thiểu một cách đáng kể. Sợi cáp đặc biệt chắc chắn, độ bền cao, chống mài mòn và có dòng đời sử dụng rất dài ít nhất là gấp 2 lần so với cáp thép thông thường.

Công nghệ cáp mới UltraRope có tính chắc chắn, độ bền cao, chống mài mòn và có dòng đời sử dụng rất dài.

“Chúng tôi quan tâm rất nhiều đến công nghệ cáp mới UltraRope từ khi công nghệ này được ra mắt vào tháng 6 và tôi rất vui mừng khi công trình lắp đặt đầu tiên trên toàn cầu đã được diễn ra ở Singapore tại một biểu tượng của thành phố và của công trình kiến trúc sáng tạo. Marina Bay Sands là công trình tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ tiên tiến và công nghệ của tòa nhà thông minh”, Noud Veeger, Phó Chủ tịch và Giám đốc khu vực châu Á - Thái Bình Dương và Trung Đông của KONE phát biểu.
Dòng thang hiện đại MiniSpace đã được đưa vào sử dụng vào tháng 9 năm nay và được công bố tại Liên hoan Kiến trúc Thế giới (WAF) diễn ra trên đảo quốc này trong tuần đầu tiên của tháng 10 tại Marina Bay Sands. KONE là nhà tài trợ của WAF - Liên hoan Kiến trúc và trao giải thưởng lớn nhất Thế giới cho cộng đồng Kiến trúc toàn cầu - nhằm tôn vinh và chia sẻ những công trình kiến trúc xuất sắc từ khắp nơi trên thế giới.

Marina Bay Sands là công trình tiên phong trong việc ứng dụng công nghệ tiên tiến và công nghệ của tòa nhà thông minh. Và công nghệ Kone UltraRope rất phù hợp khi được lắp đặt đầu tiên tại đây.

“Hiện nay các chủ đầu tư tại Việt Nam rất quan tâm đến yếu tố tiết kiệm năng lượng và tối ưu hóa công tác bảo trì của toàn bộ công trình. Công nghệ UltraRope của KONE sẽ góp phần để những công trình tại Việt Nam tiếp tục vươn cao hơn nữa”: Ông Nguyễn Văn Vũ, Tổng giám đốc của Kone Việt Nam cho biết.

Tai nạn lao động mối lo của người công nhân

Hiện nay khẩu hiệu của hầu hết các công trình xây dựng vẫn là an toàn lao động là trên hết, những thực tế lại cho thấy hiện vẫn có rất nhiều các vụ tai nạn lao động còn xảy ra ở các khu công trường đang xây dựng.
Một trong những vụ tai nạn khiến cho nhiều người hoảng hốt là tai nạn tại 1 công trình đang xây dựng tại phố Thái Hà, người ta chỉ phát hiện ra xác nạn nhân khi nó đã đang ở giai đoạn phân hủy, bốc mùi nồng nặc.

Theo nhân chứng tại công trường cho biết hiện công trình đang trong giai đoạn hoàn thiện, một số công nhân làm việc ở đây phát hiện ra mùi hôi thối, mùi ngày càng nồng nặc hơn, họ chia nhau ra đi tìm và phát hiện ra 1 thi thể của nam công nhân đang trong giai đoạn phân hủy tại khu vực cầu thang máy ở tầng hầm của tòa nhà.
Vì xác chết đã trong thời gian phân hủy nên không nói lên được điều gì, mọi người chỉ nghi ngờ rằng nạn nhân bị rơi từ trên tầng cao xuống qua khe của khu vực cầu thang máy. theo nhiều người nhận định thì khi rơi xuống nạn nhân vẫn còn sống, cố bò lê ra ngoài kêu cứu, tuy nhiên thì di khu vực dưới tầng hầm nên không có người thi công cũng như qua lại, và điện thoại thì không có sóng, nên nạn nhân đã kiệt sức và tử vong.
Theo những công nhân làm việc tại hiện trường cho biết, vì công trường đang xây dựng nên, đây là khu vực chuẩn bị làm cầu thang máy nên không có hàng rào bảo vệ, nếu sơ ý công nhân có thể sẽ bị ngã từ trên cao xuống.

Công trường xây dựng là nơi đang thi công, mọi thứ ngổn ngang, nếu những công nhân sơ ý thì rất có thể họ sẽ gặp phải tai nạn đáng tiếc, vì vậy tất cả công nhân làm việc ở các công trình đang thi công cần phải hết sức cẩn thận, bên cạnh đó chủ đầu tư cần có những biện pháp tốt hơn nữa để ngăn chặn tình trạng tai nạn lao động có thể xảy ra, nhằm đem lại lợi ích cho chính chủ đầu tư cũng như những công nhân làm việc tại đây.

Tai nạn thang máy vì tuột chốt !

Một vụ tai nạn tại công trường xây dựng đã xảy ra khiến 3 công nhân có mặt tại hiện trường bị thương rất nặng, hiện vẫn đang được điều trị tại bệnh viện.
Theo những người có mặt tại hiện trường cho biết, khi đang làm việc tại cung quanh hiện trường thì họ  nghe thấy tiếng động mạnh, lúc chạy tới nơi thì đã thấy 3 công nhân nằm bất tỉnh. Nguyên nhân vụ việc do thang máy bất ngờ tuột chốt khi 3 công nhân này đang dùng nó để đưa vật liệu xây dựng lên các tầng trên, khi tuột chốt thì thang máy lập tức rơi tự do.

Rất may là thang máy chỉ mới lên đến tầng 3, nên cả 3 công nhân trong thang máy lúc đó tuy bị thương nặng những vẫn không bị tử vong như những vụ rơi thang tự do trước đó.
Được biết công trình xây dựng trên thuộc công trường xây dựng văn phòng phẩm Hồng Hà. Vụ việc đang được điều tra làm rõ, hiện 3 công nhân vẫn đang điều trị tại bệnh viện Việt Đức Hà nội.
Thang máy vốn là thiết bị công nghệ, nó có thể trong vòng 1 phút đưa người ta từ tầng 1 của tòa nhà lên đến đến thứ 20, 30 của tòa nhà mà người sử dụng nó không hề mất chút sức lực nào. Với những lợi ích nó đem lại và sự tiện dụng cũng như sự quan trọng không thể thiếu được của nhà cao tầng, thì hiện nay những công ty cung cấp thang  máy thi nhau ra đời, đó cũng là cơ hội để người sử dụng có điều kiện lựa chọn những chiếc thang phù hợp nhất đối với họ.
Tuy nhiên việc sự dụng những chiếc thang máy này không hề đơn giản nếu không được sử dụng đúng cách, ngoài ra để đảm bảo an toàn cho người sử dụng thì tất cả những thang máy trước khi đưa vào sử dụng phải được kiểm định an toàn, trong quá trình sử dụng phải được bảo trì và kiểm tra thường xuyên nhằm tránh những trường hợp xấu không may xảy ra, cũng như ngăn chặn nó. Từ đó đem lại lợi ích cho người tiêu dùng.

    Theo: baomoi.com

Thang máy rơi do tuột chốt

Một vụ tai nạn tại công trường xây dựng đã xảy ra khiến 3 công nhân có mặt tại hiện trường bị thương rất nặng, hiện vẫn đang được điều trị tại bệnh viện.
Theo những người có mặt tại hiện trường cho biết, khi đang làm việc tại cung quanh hiện trường thì họ  nghe thấy tiếng động mạnh, lúc chạy tới nơi thì đã thấy 3 công nhân nằm bất tỉnh. Nguyên nhân vụ việc do thang máy bất ngờ tuột chốt khi 3 công nhân này đang dùng nó để đưa vật liệu xây dựng lên các tầng trên, khi tuột chốt thì thang máy lập tức rơi tự do.

Rất may là thang máy chỉ mới lên đến tầng 3, nên cả 3 công nhân trong thang máy lúc đó tuy bị thương nặng những vẫn không bị tử vong như những vụ rơi thang tự do trước đó.
Được biết công trình xây dựng trên thuộc công trường xây dựng văn phòng phẩm Hồng Hà. Vụ việc đang được điều tra làm rõ, hiện 3 công nhân vẫn đang điều trị tại bệnh viện Việt Đức Hà nội.
Thang máy vốn là thiết bị công nghệ, nó có thể trong vòng 1 phút đưa người ta từ tầng 1 của tòa nhà lên đến đến thứ 20, 30 của tòa nhà mà người sử dụng nó không hề mất chút sức lực nào. Với những lợi ích nó đem lại và sự tiện dụng cũng như sự quan trọng không thể thiếu được của nhà cao tầng, thì hiện nay những công ty cung cấp thang  máy thi nhau ra đời, đó cũng là cơ hội để người sử dụng có điều kiện lựa chọn những chiếc thang phù hợp nhất đối với họ.
Tuy nhiên việc sự dụng những chiếc thang máy này không hề đơn giản nếu không được sử dụng đúng cách, ngoài ra để đảm bảo an toàn cho người sử dụng thì tất cả những thang máy trước khi đưa vào sử dụng phải được kiểm định an toàn, trong quá trình sử dụng phải được bảo trì và kiểm tra thường xuyên nhằm tránh những trường hợp xấu không may xảy ra, cũng như ngăn chặn nó. Từ đó đem lại lợi ích cho người tiêu dùng.

    Theo: baomoi.com

Thang máy Kone cung cấp cho dự án lớn ở Vũ Hán

Thang máy Kone – Phần Lan cho biết họ vừa ký hợp động nhận cung cấp, lắp đặt thang máy, thang cuốn cho 10 tòa nhà cao tầng nằm bên bờ song Trường Giang thuộc địa phận TP Vũ Hán – Hồ Bắc – Trung Quốc.

Đây là một dự án lớn với một khu tổ hợp cao cấp bao gồm khu trung tâm thương mại, khu văn phòng cho thuê và khu căn hộ cao cấp. Các tòa nhà chung cư ở đây sẽ có chiều cao vào khoảng 174m các tầng phía dưới của các tòa nhà này sẽ được bố trí thành các khu mua sắm, nhà hàng còn từ tầng 3 cho đến tầng 57 sẽ là khu căn hộ. Thang máy ở đây được Kone lắp đặt tất cả là 47 bộ Kone MiniSpace, 7 thang máy không phòng máy Kone 3000s MonoSpace và 10 thang cuốn ngoài trời TransitMasterTM 120.
Ngoài ra khu tòa nhà văn phòng cao khoảng 187m thì được lắp đặt 11 bộ cầu thang máy 2 cabin - Kone DoubleDeck - loại thang máy 2 cabin này được hoạt động với tốc độ là 7m/giây, 02 thang Kone MiniSpace và 06 thang cuốn Kone TravelMasterTM 110.

Theo giới chuyên môn đánh giá đây là dự án lớn ở nhất ở thành phố Vũ Hán, tính đến thời điểm hiện tại, theo dự kiến khu trung tâm thương mại sẽ được đưa vào hoạt động trong tháng 12/2013 còn những phần khác sẽ được hoàn thành vào quý III năm 2015.

Chung cư cao cấp Golden West

Chung cư cao cấp Golden West được xây dựng trên khuôn viên rộng, thoáng nằm ngay trung tâm khu Trung Hòa Nhân Chính nằm ngay liền kề khu công viên Nhân Chính rộng 130,000 m2 và hồ điều hòa 80,000 m2. Với khu tổ gồm 3 tầng hầm và 27 tầng nổi trong đó 3 tầng phục vụ làm khu trung tâm thương mại và 600 căn hộ cao cấp.
Những căn hộ ở đây được thiết kế với nhiều kích thước cho khách hàng lựa chọn, từ 75m2-82m2-92m2 và 107m2, thiết kế từ 2 đến 3 phòng ngủ, bàn giao hoàn thiện nội thất. Với kiến trúc bởi KTS của DP Architechs Pte Ltd (Singapore), chung cư Golden West chính là lối kiến trúc Golden West tinh tế và hiện đại với các khe xẻ, các các khoảng lùi hợp lý….tạo nên một bố cục thiết kế vững chãi, gần gũi nhưng đặc biệt thông thoáng, đón nắng, đón gió, đón ánh sáng tràn vào tất cả các góc trong mỗi căn hộ, từ phòng ngủ, phòng ăn cho tới phòng bếp.
Ngoài ra được thừa hưởng một đặc điểm ưu việt của khu vực, nơi đây là sự quy tụ của những trường học hàng đầu Việt Nam từ cấp tiểu học đến bậc đại học. Trong vòng bán kính 1km quanh dự án là các trường danh tiếng: Tiểu học Quốc tế Brendon, trường trung học phổ thông Nhân Chính, Trường cấp Trung học chất lượng cao Achimedes, trường Trung học Phổ thông chuyên Amsterdam. Ở bậc đại học, xung quanh dự án gồm các trường: Đại học Khoa học – Tự nhiên, Đại học Hà Nội, Đại học Kiến trúc, Đại học An ninh…

Tại Golden West chủ đầu tư cũng trang bị hệ thống thang máy cao cấp, với 9 thang máy chạy tốc độ cao dành riêng cho cư dân tại các căn hộ tại Golden West, khi sống tại đây các bạn cũng sẽ được đáp ứng tuyệt đối nhu cầu sinh hoạt và mua sắm của mọi gia đình trong tương lai. Hệ thống tiện ích đồng bộ và khép kín bao gồm: các trung tâm chăm sóc sức khỏe và làm đẹp, trường mẫu giáo...

Những điều thú vị mà bạn chưa biết về thang máy !

Thang máy là thiết bị giao thông tương đối thông dụng ở các khu nhà cao tầng, hàng ngày những người dân sinh và làm việc tại đây có thể tiếp xúc với thang máy hàng ngày thậm chí hàng giờ và lặp đi lặp lại vài hành động kiểu như ấn nút gọi thang, bước nhanh chân vào vào cabin để dành lấy một nơi chật hẹp rồi chọn tầng chờ đợi và bước ra khỏi đó với một tiếng thở phào thoải mái, kết thúc một hành trình một lần tham gia giao thông thẳng đứng ngắn ngủi. Nhưng xung quanh vấn đề sử dụng thang máy hàng ngày có biết bao nhiêu điều khá thú vị mà cả những người dùng nó hàng giờ, hàng phút vẫn chưa từng biết tới.
-    Nút đóng mở mở cửa nhanh trong cabin thang máy giúp người sử dụng kiểm soát thời gian đón mở cửa cửa thang máy, Tuy nhiên đó là với thang máy hiện đại bây giờ, còn ngày xưa những chiếc thang máy được lắp đặt vào những năm 90 của thế kỷ trước thì nút này chỉ có tác dụng trong trường hợp khẩn cấp dưới sự vận hành của người kiểm soát thang máy.

Sống sót kỳ diệu ở tai nạn thang máy tại Empire Sate ở Mỹ

-    Một phụ nữ đã từng sống sót trong cabin thang máy khi bị rơi từ tầng 75 củatòa nhà. Đó là vào năm 1945 trong lúc máy bay ném bom B25 đâm vào tòa nhà Empire Sate ở Mỹ vào đứt cáp 2 chiếc thang máy đang hoạt động trong tòa nhà, một phụ nữ đang trong cabin ở tầng thứ 75 của tòa nhà bị rơi xuống may thay nhờ vào 1 cuộn cáp dài 304,8m ở dưới hố thang “ làm đệm” nên sống sót.
-    Thang máy chạy nhanh và ở chiều cao hơn thang cuốn rất nhiều, tuy nhiên người tay nghiên cứu và chỉ ra rằng đi lại bằng thang máy an toàn hơn thang cuốn khoảng 20 lần.

Thang máy tự động đầu tiên được lắp ở The New York Marriott

-    Đi thang máy cũng an toàn hơn đi Ôtô rất nhiều, ở nước mỹ mỗi năm có khoảng 26 người chết do tai nạn thang máy những con số tử vong  này với oto chỉ diển ra trong vòng khoảng 5h và phần lớn những người tử vong do  thang máy lại là công nhân kỹ thuật thang máy, họ gặp tai nạn trong lúc lắp đặt hoặc bảo trì, bảo dưỡng thang máy.
-    Người ta có một thống kê khá thú vị, đó là cứ khoảng 5 ngày thì số lượng người sử dụng thang máy lại bằng tổng dân số thể giới.
-    Những chiếc thang máy đầu tiên trên thế giới khi vận hành dù là chở 1 người khách cũng cần có 2 người thợ kỹ thuật vận hành, điều này diễn ra trong một thời gian dài cho đến khi phát minh về nút điều khiển ra đời, và chiếc thang máy ở The New York Marriott là chiếc thang máy đầu tiên sử dụng công nghệ nút bấm, vận hành tự động không cần thợ kỹ thuật.

Đi thang máy an toàn hơn thang cuốn khoảng 20 lần

-    Theo nghiên cứu vào quy định thì khồn gian dành cho 1 người trong thang máy cảm thấy thoải mái là khoảng 0,5m2 tuy nhiên điều này chỉ khả thi với loại thang máy gia đình, còn ở nơi công cộng thì chỉ khoảng 0,25 m2.
-    Đừng cố trèo lên nóc cabin qua cửa thoát hiểm, hoặc cạy cửa thang mà hãy gọi và chờ sự trợ giúp từ người bên ngoài khi chẵng may thang máy bị hỏng vì cabin là nơi an toàn nhất trường trường có sự cố xãy ra.
-    Mọi người thường nghĩ nếu thang máy rơi tự do hãy nằm xuống để được an toàn, nhưng thực tế thì đừng cố làm như vậy vì bạn không thể nhảy đủ nhanh để chống lại tốc độ rơi tự do của thang máy, cách tốt nhất có thể là nằm co người dưới sàn cabin.

Thang máy gia đình không phòng máy

Thang máy ngày nay đã có những cải tiến và phát triển vượt bậc qua thời gian, nó dần đáp ứng những yêu câu riêng, cụ thể của từng công trình.Trong thời gian gần đây loại thang máy không phòng máy được áp dụng lắp đặt nhiều ở các gia đình tư nhân, văn phòng mini bị hạn chế chiều cao trong quá trình xây dựng.

Thang máy không phòng máy tích kiệm 40% điện năng tiêu thụ

Thang máy gia đình không phòng máy thường được áp dụng cho những gia đình tư nhân tại những khu phố mà quá trình xây dựng cao tầng bị hạn chế, với loại thang này nó thể hiện những tính năng ưu việt cụ thể như: có hố pit âm thấp,tích kiệm điện năng…Trong bài viết này công ty TNHH Thang máy Gia Định chúng tôi xin được giới thiệu đến quý khách hàng loại thang máy không phòng máy và những tính năng ưu việt của nó.

 Mô hình so sánh chiều cao giữa hai loại thang

Thang máy không phòng máy của công ty thang máy Gia Định chúng tôi với động cơ loại không hộp số của các hãng như Montanari ( xuất xứ Italia), Torin ( xuất xứ Taiwan)…,với một số tính năng ưu việt như sau: kích thước nhỏ gọn, sử dụng nam châm vĩnh cửu nên không cần bảo dưỡng định kỳ, với loại thang không phòng máy và sử dụng loại động cơ không hộp số này sẽ giúp ích rất nhiều cho những công trình bị hạn chế chiều cao, với động cơ nhỏ nên không cần xây phòng đặt máy chỉ cần đỉnh OH cao 3900 mm là đạt tiêu chuẩn lắp đặt.

 

Mô hình thang máy không phòng máy, với máy kéo bé, tích kiệm diện tích.

Loại thang có động cơ không hộp số này thì hệ thống thang máy sẽ tích kiệm được khoảng 40% điện năng tiêu thụ so với loại máy thông thường. chính vì thế sử dụng loại thang máy này sẽ tích kiệm cho khách hàng một lượng chi phí lớn trong suốt nhiều năm sử dụng.
Hệ thống động cơ và tủ điều khiển có thể lắp đặt ngay tại OH của hố thang máy hoặc đặt ở dưới tầng 1F của tòa nhà, hố Pit chỉ cần âm xuống so với cốt nên 800mm là lắp đặt được , loại thang máy này thật sự phù hợp với các gia đình tư nhân, nhà cao 5,7 tầng, và các công trình bị hạn chế chiều cao xây dựng. Đặc biệt khi sử dụng loại thang này thì bạn yên tâm không phải lo đến việc bảo trì, bảo dưỡng động cơ, không phải lo kiểm tra, châm dầu máy.
Thang máy không phòng máy sử dụng động cơ không hộp số do đó tốc độ vòng quay của motor thấp hơn so với loại động cơ thông thường nên giảm thiểu tối đa sự rung lắc về cơ khí và khắc phục được hoàn toàn tiếng ồn khi thang hoạt động với cường độ cao và cũng chính vì motor không hộ số quay với tốc độ thấp nên tuổi thọ của nó cũng sẽ tăng cao.

Hai loại động cơ dùng cho 2 loại thang máy

Ngoài ra với tính năng tự sản sinh ra năng lượng hãm làm tăng hiệu suất chống trượt cabin khi hoạt động. Đảm bảo sự an toàn cao cho quý khách hàng khi sử dụng loại máy này.
 Tuy nhiên nhược điểm của loại thang máy này là giá thành, giá thành của loại không phòng máy cao hơn giá thành của loại thông thường khoảng 18% đến 24% tùy thuộc vào loại động cơ quý khách hàng chọn lựa.

Bản vẽ sơ bộ thang máy không phòng máy

Thang máy nhà cải tạo

Thang máy mới bắt đầu bùng phát ở nước ta trong khoảng 5 năm trờ lại đây, đặc biệt là dòng sản phẩm thang máy dùng cho gia đình, vây nên với các công trình xây dựng trong thời gian trước dù có cau 7,8 tầng thì phần đa đều không có thang máy, phương tiện đi lại chủ yếu là cầu thang bộ.

Với xu thế phát triển của xã hội thì dòng sản phẩm thang máy gia đình tư nhân ngày một ra đời càng nhiều và được sử dụng trong các hộ gia đình một cách thông dụng như những thiết bị dân dụng khác, điều này phát sinh ra vấn đề các nhà cũ xây dựng trước đó muốn cải tạo lại để lắp đặt thang máy.

Lắp thêm thang máy cho gia đình là xu thế chung ở các tp lớn

Như chúng ta đã biết với những công trình xây mới thì việc thiết kế nhà có thang máy, xây dựng hố và lắp đặt thang máy là điều hết sức đơn giãn, nhưng với những công trình cũ không có thang máy, giờ chủ nhà muốn cải tạo lại để lắp thang máy thì sẽ là một vấn đề lớn.

Với dạng công trình nhu thế này chủ đầu tư sẽ băn khoăn là lắp thang máy vào vị trí nào? Lắp loại thang máy nào? Bao nhiêu kg? và quan trọng hố thang máy cải tạo lại như thế nào để đảm bảo an toàn khi sử dụng… đấy là những vấn đề khó khăn cho những công trình cũ muốn cải tạo để lắp đặt thang máy

Công ty thang máy Gia Định chúng tôi với hệ thống văn phòng trên cả nước với nhà máy sản xuất được trang bị máy móc hiện đại luôn đem đến cho quý khách hàng những tư vấn, thiết kế và loại thang máy hiện đại phù hợp nhất với những công trình cũ muốn cải tạo lại để lắp thêm thang máy.

Với nhà cải tạo hố thang cần được xây dựng đúng kỹ thuật

 Nếu quý khách hàng muốn có những tư vấn chính xác ngay tư ban đầu khâu thiết kế để cải tạo hố thang chính xác, đảm bảo tính thẩm mỹ và độ an toàn, đến việc sản xuất lắp đặt một chiếc thang máy hiện đại vào ngôi nhà cũ của quý khách hãy liên hê với công ty chúng tôi, chúng tôi sẽ cử nhân viên kỹ thuật đến tận công trình khảo sát, tư vấn cho quý khách hàng.

Lừa bán thang máy, chiếm đoạt tiền

Nhằm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng, hiện nay trên thị trường có nhiều công ty thang máy mới được ra đời. Sự ra đời nhiều của các công ty thang máy là điều kiện giúp khách hàng có nhiều lựa chọn hơn khi có nhu cầu về lắp đặt thang máy.
Tuy nhiên thì nó cũng là cảnh báo đối với người tiêu dùng về việc lựa chọn được những chiếc thang máy đạt chuẩn về chất lượng cũng như có uy tín trên thị trường.

Hiện trên thị trường có 1 số những đối tượng dựa vào tính dễ giải của người tiêu dùng để lừa bán thang máy, sau đó chiếm đoạt tiền đặt cọc của khách hàng.
Mới đây cơ quan công an Đà Nẵng đã tóm gọn đối tượng bán thang máy lừa đảo, lừa chiếm đoạt hàng trăm triệu đồng của đơn vị mua thang máy là Cục Hậu Cần.
Theo cáo trạng thì sau khi kí 1 hợp đồng cung cấp thang máy tự động cho Cục Hậu Cần thì Phạm Văn Định không thực hiện như hợp đồng mà lại ôm số tiền đặt cọc mua thang máy lần 1 bỏ trốn, cơ quan công an Đà Nẵng đã phát lệnh truy nã tòa quốc, đến 19/10 thì đối tượng đã bị bắt tại Quận Liên Chiểu, Đà Nẵng.
Hành vi của định tuy không trốn khỏi sự trừng trị của pháp luật, nhưng nó vẫn kịp gây ra những hoang mang cho người dân, nhất là với những cá nhân muốn mua, lắp đặt thang máy sẽ sợ bị lừa đảo.
Tuy đấy chỉ là 1 cá nhân, nhưng nó lại làm ảnh hưởng tới uy tín của ngành thang máy, cơ quan pháp luật sẽ trừng trị đích đáng, đúng người đúng tội, nhằm răn đe những đối tượng có ý định lừa gạt, chiếm đoạt tài sản của cá nhân, cơ quan tổ chức.

Đối tượng Phạm Văn Định

Định chỉ là 1 trường hợp cá biệt, tuy nhiên thì những khách hàng có nhu cầu mua thang máy cũng nên cảnh giác với những công ty thang máy với cơ sở hoạt động kinh doanh không rõ nguồn gốc, địa chỉ. Khách hàng nên lựa chọn thang của 1 số những công ty có tiếng tăm, đã có thời gian hoạt động trên thị trường lâu năm để đặt mua hàng.
Đây cũng chính là bài học cho những đối tượng nào muốn lừa gạt, chiếm đoạt tài sản của người dân, không chỉ riêng với lĩnh vực thang máy mà cả những lĩnh vực khác.
 * Cách tốt nhất để khách hàng chọn mua thang máy phải lưu ý: cho những công ty thang máy lâu năm, có kinh nghiệm, uy tín, có trụ sở, nhà máy… với số điện thoại, địa chỉ rõ ràng ( nên gọi điện thoại vào những số ấy kiểm tra, vì một số công ty chỉ lập địa chỉ và số đt ảo, không đúng, gọi thì người ta bảo không phải công ty thang máy), như vậy sẽ tránh được những trường hợp lừa đảo, dẫn đến mất mát tài sản, thời gian chờ đợi…

Theo: giadinh.net.vn

Những ai đang có ý định mua chung cư dự án vào đọc để rút kinh nghiệm chọn chủ đầu tư nhé !

Thời gian vừa qua sự khó khăn của thị trường bất động sản đã không còn là vấn đề mới lạ, có hàng trăm dự án vì lí do này hay khác đã lần lượt đắp chiếu chờ đợi, điều này khiến cho hàng trăm, hàng nghìn người rơi vào cảnh tiền của mình nộp vào dự án không biết đi đến đâu, về đến đâu.
Một trong những dự án cũng trong cảnh chậm tiến độ thi công và bàn giao căn hộ tại TP HCM đang bị người dân, gia đình bao vây yêu cầu chủ đầu tư phải tiếp tục thi công dự án và bàn giao căn hộ đúng thời hạn cho người mua.

Dự án Mỹ Phú ở Q.7, TP HCM do chậm thi công và tiến độ nên vào ngày 22.10 vừa qua có hàng trăm khách hàng kéo đến trụ sở của chủ đầu tư là cty CP đầu tư hạ tầng và đô thị dầu khí (Petroland) để yêu cầu công ty bàn giao căn hộ như đã cam kết.
Theo khách hàng mua nhà tại đây cho biết thì chủ đầu tư chậm tiến độ dự án, nên khách hàng có buổi họp và nhất trí bằng việc đóng thêm tiền để giúp đỡ chủ đầu tư thi công dự án dưới hình thức qua ngân hàng, tiền của khách sẽ giải ngân trực tiếp vào dự án. Tuy nhiên chủ đầu tư không đồng ý phương án này và lại không đưa ra được lý do, điều này khiến cho đông đảo người dân càng bức xúc hơn, vào ngày 22.10 họ đã cùng nhau bao vây trụ sở chính công ty tại Q.7.
Khách hàng kéo đến trụ sở công ty, họ phong tòa luôn thang máy của tòa nhà, bằng cách lấy thùng bìa cát tông che ngang của thang máy, khiến cho thang máy không thể hoạt động được.

Nhưng do lãnh đạo vắng mặt, nên chính quyền sở tại và công an phường có đến để đảm bảo trật tự an ninh công cộng. Tuy khách hàng chờ đến 18 giờ chiều ngày 22.10 vẫn không gặp được lãnh đạo, lúc này họ bắt đầu giải tán.
Hiện chung cư là lựa chọn và giải pháp số 1 cho người dân sinh sống ở một số thành phố lớn, nhưng với điều kiện kinh tế khó khăn, thị trường bất động sản đóng băng như hiện nay thì khiến cho không ít những người mua nhà lao đao vì tiền đóng vào lâu rồi nhưng dự án vẫn đắp chiếu nằm chờ. Để giải quyết những khó khăn hiện nay của thị trường thì các chủ đầu tư nên linh hoạt tìm cách như giảm giá căn hộ, chia nhỏ căn hộ, hộ trợ vay vốn ngân hàng như 1 số dự án hiện nay đang thực hiện, có như vậy đảm bảo được sự hoạt động và lấy lại lòng tin khách hàng.

    Theo baodatviet.vn

Thang máy

Sáng,

Trong veo trời Sài Gòn ngày tháng nắng.
Mây bay về lững thững trên đỉnh tòa.
Nhìn mây, nàng nhớ trò chơi thuở thiếu thời - mây vẽ.
Tối trăng, cả nhà nằm ọp chõng tre, nắc nẻ cười với những hình chó, hình mèo, hình chuột, hình voi. Chị Hai bảo đó là hình chó xù còn nàng thì nhìn mãi chỉ thấy những sợi lờ mờ vờn vẩn lúc chụm lúc tản. Cu Tí hôm ấy ăn ít nên đói bụng, nhìn đám mây nào cũng thấy hình củ mì, củ lang cả; nó la toáng lên: “Củ kìa”; có lẽ nó háu ăn nên giờ học khoa Kinh tế, Đại học Sài Gòn.
Mây lảng vảng trên đầu và trong đầu.
Sau này, nàng thấy tuổi thơ thật ngộ, thấy cái đôi khi người lớn bỏ sót, thì đám mây Đình Bảng ngày nào nhân giỗ vương triều Lý còn đấy.
Xa xa, dòng Sài Gòn lững lờ lục bình, thỉnh thoảng nước bắn sáng từng vệt dài khi có tàu cánh ngầm lướt đi về. Nhìn đám lục bình, nàng nhớ cậu bé An trong “Đất rừng phương Nam”. Còn đâu rừng và Đoàn Giỏi? Ôi, diệu vợi thời gian!
Trời hửng dọi thẳng vào căn phòng ngăn nắp và rõ ràng như chủ.
Nắng cười!

Trưa,

Phím lách cách, mười ngón hồng lả lướt trên bàn Lenovo, “bốn mắt” dán thẳng vào màn hình cũng Lenovo 14 inches. Vừa đánh máy, nàng vừa nghĩ ngợi về anh. “Ước là bàn phím và hình, để nghe tí tách để mình nhìn anh”. Anh bảo mười ngón ngọc ngà chạm vào từng thớ cảm, anh ngắm mà tim run lên, hồi hộp và ngây dại. Anh bảo, “Ước gì…”, “Dấu chấm lửng nghe mà ghét lạ!”, nàng khẽ mỉm và như thể anh đang ngây ngất bên hương tóc. Anh hay ước, giản đơn thôi, một mùi cơ thể, một ánh nhìn rất người, một bàn tay lúc mệt nhoài với đời, một lần cúi xuống để chia sẻ với các bé bơ vơ trên đường…  “Đói nhưng không đói bằng em!”. “Anh đói mình!”. Ngôn ngữ anh là thứ lạ lùng với Tự điển tiếng Việt của Hoàng Phê và của Nguyễn Lân. “Phải viết lại tự điển Tiếng Việt vì tiếng nước mình vần điệu và đẹp như thơ nhưng các thế hệ trước bị ông Khổng lấn át nên làm khô cứng và nguyên tắc đến chết người”, “Anh hay nói điều người khác không dám bật khỏi cửa”, nỗi nhớ làm lệch cơn và chuyển sang khát.
Nàng khát!
Trưa Sài Gòn oi như bà già tuổi đông.

Chiều,

“Nắng quái đản soi lòng ta ngày mai xán lạn! Nắng không phải hoàng hôn mà là hạt sáng gieo ngày sau”, anh bảo thế. Anh vừa nựng nịu vầng dương bướng bỉnh vừa rì rầm lúc cùng nàng vi vu thang máy. Anh bảo “Đường lên trời thực lạ, lên để xuống và xuống để lên”…
Nắng xuyên kính làm chói “bốn mắt” và xua cơn buồn ngủ. Công việc dồn dập làm nàng không kịp chợp mắt ban trưa nên nắng quái tinh nghịch nhưng đầy thiện chí và thương chủ vì camera dán sát mặt một cách ngạo nghễ từ trên cao. “Đồ đểu!”, nàng bật môi xinh.
Nắng soi tận chân măng phơn phớt mà có lần anh vân vê và ước: ”Anh đang nựng nịu con gái mình đấy!”. Lý do anh thích con gái nghe thật ngộ và biện chứng. “Hai sáu năm trước, anh chưa biết vợ anh xinh và hấp dẫn thế nào, anh mơ màng dáng thiên thần bay trong bức ảnh 10 tháng tuổi, anh thèm tiếng người đầu tiên từ môi trẻ, anh mải mê vuốt ve cái đuôi gà. Chỉ có con gái anh mới tái dựng hình ảnh ấy. Chỉ con gái mới giúp anh yêu ngây ngất mình...”. “Vợ?”, nàng bĩu môi. “Ai cho cưới và cưới hồi nào?”. “Ánh nhìn trao duyên đầu là lời cầu hôn. Bàn tay trong bàn tay, nụ hôn dưới chân Đức Phật là lễ hợp giao”. Anh toàn quyền khùng đến mức hài hước.
Nắng giờ ấm như vòng tay anh riết chặt từ phía sau ở Việt Nam Quốc tự.
Mới ngày nào…

Tối,

“Phúc ơi, anh nhớ thang máy”, tin nhắn lọt vào 0905890682 lúc nửa đêm làm nàng choàng thức với nụ ngọt như sương mai. Ở công ty thì làm gì có chỗ cho hai người? Thì ra, thang máy với người này là phương tiện, với anh là chỗ để yêu…
Giọt lung linh phản sáng từ mặt trời, cái mà mấy gã thi sỹ rỗi hơi tôn xưng là nàng Nguyệt lại len lỏi qua song cửa soi vào di động để nhắc nàng nhắn lại cho anh.
Mấy hôm rồi không gặp.
Đời sống là con cù, xoay, xoay và xoay tít để rồi giật mình thấy chân chim và nét thời gian hằn trán bỉnh.
Mỗi lần dỗi anh là mỗi khắc anh ngắm dịu thương và nhận xét bâng quơ.
Anh bảo nàng cau mày đẹp lắm. Anh không muốn so nàng với Tây Thi vì anh ghét Phạm Lãi lợi dụng phụ nữ nhưng anh phải chiêm ngưỡng nàng ở mọi sắc diện. “Rõ nịnh!”. “Em nguýt mà anh liên tưởng con gái lườm ba.”
Chả có cách nào làm anh chán cả!
Xoay thân ngọc, nàng ôm gối mơ màng.
Sao và trăng vẫn vân vê mây.
Lá khẽ du dương khúc khuya. 

Nắng mới,

Nàng sợ bị cầm tù lơ lửng kiểu như thang máy mất điện còn anh thì bảo bản thân trái đất đã là một nhà tù, cầm ngót ngét 100 năm. Nàng bảo đi thang máy mà…hôn nhau thì kỳ lắm, sợ ai đó nhìn thấy còn anh thì liên tưởng chuyện ông Nguyễn Địch thời nở rộ các nhà tư tưởng Đông và Tây đã bảo trái đất là ngôi nhà còn ngôi nhà là quần áo khi người ta thấy ông lõa thể thản nhiên uống trà mà viết văn.
Anh bảo anh bị cầm tù, ở Trái đất này, bị nàng bỏ ngục; và kiếp sau anh tự nguyện bị cầm tù tiếp…với nàng, với khát vọng vị tha.
“Bây giờ thì nàng nao nao khi bước vào thang máy…”, đứng trước gương để rõ mẹ sinh mình và vừa làm đẹp cho cánh mày râu nàng vừa lâng lâng cảm giác thang máy ngày đầu.
Phố dập dìu và quyện mùi khí thải hiện đại phả ngập gương cận.
Nàng nheo nheo qua đường hướng vầng dương rạng.
Nắng mới!

Thang máy Kone cung cấp thang máy, thang cuốn cho SVĐ Kyle Field

Thang máy Kone chính thước trúng thầu hạng mục cung cấp lắp đặt thang máy và thang cuốn cho dự án cải tạo sân vận động Kyle Field ở College Station, Texas.
Theo thông tin ban đầu thì thang máy Kone sẽ cung cấp 12 bộ vừa thang máy và thang cuốn ở đây.

SVĐ Kyle Field

Ông Larry Wash  Giám đốc Kone khu vực Châu Mỹ cho biết “"Với một dự án tầm cỡ như thế này, các nhà điều hành sân vận động phải đảm  bảo rằng các khán giả khi đến đây phải được sử dụng những thiết bị vận chuyển với độ an toàn cao nhất. Chúng tôi rất vinh dự và tự hào được cung cấp những sản phẩm ưu việt, an toàn và kinh tế cho một trong những sân vận động lớn nhất nước Mỹ này ".
Cụ thể chi tiết về hợp đồng ký kết giữa 2 bên như sau: Sẽ có 7 bộ thang cuốn và 5 thang máy được cung cấp và lắp đặt lần này, dự kiến việc lắp đặt sẽ bắt đầu khi mùa bóng 2013 kết thúc vào tháng 12 năm 2013. Và trong hợp đồng cũng có điều khoản là nên thực hiện tốt đẹp hợp đồng giai đoạn I thì giai đoạn II thang máy Kone sẽ tiếp tục cung cấp thêm 14 thang cuốn và 8 thang máy sẽ được lắp đặt vào giai đoạn hai của dự án cải tạo sân vận động này, thời gian vào khoảng cuối tháng 12 năm 2014.

Kyle Field sẽ là SVĐ lớn và hoàng tráng bậc nhất ở Mỹ

Người đại diện của chủ đầu tư dự án cải tạo sân vận động Kyle Field ở College Station, Texas cho biết “Khi hoàn thành, toàn bộ hệ thống thang máy và thang cuốn sẽ hỗ trợ đắc lực cho việc di chuyển của khán giả khi đến với sân vận động có sức chứa 100.000 người” , sau khi cả tạo thì sân vận động Kyle Field ở College Station sẽ là một trong những sân vận động lớn và hoành tráng nhất nước Mỹ.

Thang máy tiết kiệm diện tích

Ngày nay ở các thành phố lớn như Hà Nội, Sài Gòn...quỷ đất ngày một hạn hẹp, lượng dân cư, gia đình nhập khẩu vào các thành phố này ngày càng nhiều, khiến cho diện tích sinh hoạt vốn đã chật hẹp nay còn gò bó hơn, chính vì vậy việc xây dựng của các ngôi nhà ngày càng cao để chiếm lĩnh không gian trên cao là một giải pháp cho các gia đình, các ngôi nhà ở thành phố.

Nắm bắt được nhu cầu thiết yếu của xã hội công ty TNHH thang máy Gia Định chúng tôi cho ra đời dòng thang máy tiết kiệm diện tích, để đáp ứng nhu cầu sử dụng đi lại của gia đình thì thang máy gia đình tiết kiệm diện tích của chúng tôi với kích thước hố thang 1300mm x 1000mm, hố pit âm xuống chỉ cần 600mm, có thể áp dụng cho các tòa nhà lên đến 10 tầng với lưu lượng mỗi lần lên xuống từ 3 đến 4 người, với diện tích bé như vậy thì có thể lắp đặt ngay vào giữa lòng của cầu thang bộ, đồng thời trang trí vách bằng kính chịu lực để tạo thành thang máy quan sát trong gia đình. Ngoài ra với tiết diện cabin bé nên dòng thang máy này cũng rất tiết kiệm điện, do chỉ vận hành với loại động cơ 2,5KW nên loại thang máy mini này sẽ phù hợp với tiêu dùng gia đình.

Xã hội phát triển với nhu cầu cuộc sống ngày một được nâng cao hơn thì thang máy cũng dẫn trở thành thiết bị thiết yếu tại các gia đình ở thành phố, thang máy giúp con người vận động lên xuống một cách nhẹ nhàng, người già đi lại không vất vã, trẻ em thì tránh được những bậc cầu thang bộ nguy hiểm và bà bầu, người ốm đau, tàn tật lên xuống một cách an toàn. Ở các gia đình chúng tôi lắp đặt thang máy ở HN, TP HCM đều có chung một vấn đề là vì nhà 5,6 tầng cầu thang bộ quá cao, những người về già đi lại lên sân thượng hoặc phòng thờ quá khó khăn đôi khi còn vấp ngã ở cầu thang bộ, chính vì vậy hộ cần 1 giải pháp cải tạo để lắp thang máy tiết kiệm diện tích cho gia đình. để được tư vấn chi tiết, cụ thể với từng gia đình có diện tích khác nhau xin quý khách hàng hãy vui lòng liên hệ với chúng tôi theo số hotline: 09.78910.666 .             

* Bảng thông số kỹ thuật thang máy gia đình - tiết kiệm diện tích - tiết kiệm điện năng !

                                  

* Một số hình ảnh để quý khách tham khảo

Nút bấm thang máy và hiển thị thang máy

Trong bảng điều khiển thang máy được gắn trong cabin thang thì các số thứ tự trên bảng button tương ứng với số tầng của tòa nhà ( G,1,2,3…). Khi khách hàng vào cabin thang máy muốn lên tầng nào chỉ cần nhấn nút có số tương ứng với tầng đó đèn sẽ phát sáng trên nút báo hiệu hệ thống xử lý của thang máy đã nhận được tín hiệu, chiều ưu tiên và chiều đang vận hành.
Ngoài ra trong bảng điều khiển cabin còn có một số nút bấm khác, quý khách cần tham khảo để biết cách dùng trong trường hợp khẩn cấp.
Nút nhấn chuông báo khẩn cấp - Emergency call, nút này được sử dụng khi thang máy gặp sự cố bị treo thang khiến cho khách hàng bị kẹt trong thang máy thì hãy ấn nút chuông báo động để bộ phận trực thang máy biết bạn đang bị kẹt thang để ứng cứu kịp thời.

Nút nhấn đóng mở cửa thang máy nhanh hơn, nút này dùng cho trường hợp bạn muốn đóng hoặc mở cửa thang máy lại nhanh hơn thời gian chờ mà thang máy đã định sẵn, khi bạn nhấn nút này thì cửa thang sẽ tự động đóng lại hoặc mở tức thì.
Nút Intercom, khi bạn bị kẹt trong thang máy và đã nhân nút báo khẩn cấp báo được bộ phận trực thang đến, bạn hãy dùng nút Intercom để liên lạc với bên ngoài báo tình hình cụ thể để người ở ngoài có phương án giải quyết đưa bạn ra ngoài an toàn.
 Ngoài ra trên bảng button cabin thang máy còn có hệ thống Led hiển thị báo vị trí tầng thang máy đang dừng và chiều di chuyển để người đi thang máy nắm được.

Hệ thống nút bấm và hiểm thị của thang máy dù là thang máy liên doanh hay thang máy nhập khẩu nguyên chiêc thì sau một thời gian hoạt động đều hư hỏng hoặc không nhạy khó nhận lệnh khi bạn nhất nút, vì giá thành của những thiết bị này không đắt nên bạn hãy thay nó để sử dụng thang máy được thoải mái và an toàn hơn, tránh trường hợp khi thang máy bị kẹt mà hệ thống nút chuông báo khẩn cấp bị hư hỏng không gọi được hoặc nút Intercom không hoạt động để giao tiếp với bên ngoài. Để được kiểm tra, tư vấn chi tiết về việc thay thế sửa chữa thiết bị xin quý khách hàng hãy liên lạc ngay với công ty chúng tôi theo Holine: 09.78910.666 ( 24/24h)